ঢাকা, বাংলাদেশ    বৃহস্পতিবার, ১৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬
ঢাকা, বাংলাদেশ    বৃহস্পতিবার, ১৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬
অগ্নিশিখা

রেলের আয় বেড়েছে ২২১ কোটি টাকা



 রেলের আয় বেড়েছে ২২১ কোটি টাকা
বাংলাদেশ রেলওয়ে

বাংলাদেশ রেলওয়ের আয় ২০২৫-২৬ অর্থবছরে আগের বছরের তুলনায় ২২১ কোটি টাকা বেড়েছে। গত অর্থবছরে সংস্থাটি মোট ২ হাজার ৬৬ কোটি ৩৮ লাখ টাকা আয় করেছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে আয় ছিল ১ হাজার ৮৪৫ কোটি টাকা।

মঙ্গলবার (২৮ জুলাই) সচিবালয়ে তথ্য অধিদফতরের সম্মেলন কক্ষে সাপ্তাহিক ব্রিফিংয়ে তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা ডা জাহেদ উর রহমান এ তথ্য জানান।  

তিনি বলেন, বেতন-ভাতা, পেনশন, রেলপথ ও রোলিং স্টক রক্ষণাবেক্ষণসহ মোট পরিচালন ব্যয় হয়েছে ৩ হাজার ৯৫৫ কোটি টাকা। ফলে ব্যয় ও আয়ের অনুপাত দাঁড়িয়েছে ১ দশমিক ৯১, যা আগের বছর ছিল ২ দশমিক ০৯।

রেলওয়ে বছরে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা পেনশন খাতে ব্যয় করে। মন্ত্রণালয়ের ভাষ্য, পেনশন পরিচালন ব্যয় নয়; এ ব্যয় বাদ দিলে অপারেটিং রেশিও দাঁড়ায় ১ দশমিক ৪৩।

উপদেষ্টা বলেন, ২০১৬ সালের পর রেলের ভাড়া বাড়ানো হয়নি। এ সময় রক্ষণাবেক্ষণ সামগ্রী, আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ, কর্মচারীদের বেতন-ভাতা, পেনশন ও জ্বালানি তেলের দাম বেড়েছে। অন্যান্য পরিবহন মাধ্যম ও বাজার পরিস্থিতি বিবেচনায় ভাড়া যৌক্তিক হারে নির্ধারণ করা হলে আয়-ব্যয়ের ব্যবধান আরও কমবে বলে মনে করছে রেলপথ মন্ত্রণালয়।

আপনার মতামত লিখুন

অগ্নিশিখা

বৃহস্পতিবার, ১৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬


রেলের আয় বেড়েছে ২২১ কোটি টাকা

প্রকাশের তারিখ : ২৮ জুলাই ২০২৬

featured Image

বাংলাদেশ রেলওয়ের আয় ২০২৫-২৬ অর্থবছরে আগের বছরের তুলনায় ২২১ কোটি টাকা বেড়েছে। গত অর্থবছরে সংস্থাটি মোট ২ হাজার ৬৬ কোটি ৩৮ লাখ টাকা আয় করেছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে আয় ছিল ১ হাজার ৮৪৫ কোটি টাকা।

মঙ্গলবার (২৮ জুলাই) সচিবালয়ে তথ্য অধিদফতরের সম্মেলন কক্ষে সাপ্তাহিক ব্রিফিংয়ে তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা ডা জাহেদ উর রহমান এ তথ্য জানান।  

তিনি বলেন, বেতন-ভাতা, পেনশন, রেলপথ ও রোলিং স্টক রক্ষণাবেক্ষণসহ মোট পরিচালন ব্যয় হয়েছে ৩ হাজার ৯৫৫ কোটি টাকা। ফলে ব্যয় ও আয়ের অনুপাত দাঁড়িয়েছে ১ দশমিক ৯১, যা আগের বছর ছিল ২ দশমিক ০৯।

রেলওয়ে বছরে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা পেনশন খাতে ব্যয় করে। মন্ত্রণালয়ের ভাষ্য, পেনশন পরিচালন ব্যয় নয়; এ ব্যয় বাদ দিলে অপারেটিং রেশিও দাঁড়ায় ১ দশমিক ৪৩।

উপদেষ্টা বলেন, ২০১৬ সালের পর রেলের ভাড়া বাড়ানো হয়নি। এ সময় রক্ষণাবেক্ষণ সামগ্রী, আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ, কর্মচারীদের বেতন-ভাতা, পেনশন ও জ্বালানি তেলের দাম বেড়েছে। অন্যান্য পরিবহন মাধ্যম ও বাজার পরিস্থিতি বিবেচনায় ভাড়া যৌক্তিক হারে নির্ধারণ করা হলে আয়-ব্যয়ের ব্যবধান আরও কমবে বলে মনে করছে রেলপথ মন্ত্রণালয়।


অগ্নিশিখা

সম্পাদক ও প্রকাশক : মোঃ মোর্শেদ আলম
সম্পাদক কর্তৃক “তুহিন প্রেস”, ২১৯/২, ফকিরাপুল (১ম গলি), ঢাকা থেকে মুদ্রিত ও প্রকাশিত হয় । সম্পাদকীয় কার্যালয়ঃ করিম চেম্বার (৪র্থ তলা) ৯৯ মতিঝিল, ঢাকা-১০০০।
কপিরাইট © ২০২৬ অগ্নিশিখা । সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত